操作過(guò)四柱液壓機(jī)的小伙伴們就都知道，設(shè)備的操作是分為手動(dòng)與自動(dòng)以及半自動(dòng)操作這三種方式進(jìn)行的，有些工作多年的老師傅可能這三種試都操作過(guò)，所以對(duì)這些操作也是比較熟悉，但操作液壓機(jī)的人那么多，四柱液壓機(jī)的運(yùn)作是離不開(kāi)液壓油的，液壓油不僅起到了減少機(jī)械運(yùn)作時(shí)的摩擦作用還起到可降溫的作用，可以說(shuō)是設(shè)備中不同配件工作中的介質(zhì)。液壓油在長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換的時(shí)候是容易出現(xiàn)沉淀物的，如果不對(duì)其進(jìn)行處理就會(huì)有損設(shè)備的使用壽命，所以我們需要對(duì)其進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾液壓油有多種方式，你知道幾點(diǎn)？

　   
       一、吸油管路

　　主要是用來(lái)保護(hù)液壓泵不吸入較大顆粒的污染物，以及對(duì)液壓元件起到一定的保護(hù)作用。

　　二、壓油管路

　　用來(lái)保護(hù)除了液壓泵和溢流閥以外的所有元件，在過(guò)濾準(zhǔn)確度上，是為10—15um。并且，過(guò)濾阻力應(yīng)小于0.35MPa。

　　三、回油管路

　　一般是在系統(tǒng)油液流回油箱之前，主要是將污染物過(guò)濾掉，保證油液的清潔度。

　　四、分支管路

　　用來(lái)過(guò)濾部分油液，當(dāng)液壓泵流量較大時(shí)。由于，其一般是安裝在節(jié)流閥下游的，所以是不會(huì)有壓降的，而且，也不用承受系統(tǒng)的工作壓力。

　　五、系統(tǒng)外過(guò)濾

　　主要是為了消除流量，以及壓力波動(dòng)所造成的影響，一般是在大型的EVA定型機(jī)液壓系統(tǒng)中，由單獨(dú)油泵供油時(shí)，對(duì)油箱內(nèi)的油液進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾，從而達(dá)到好的過(guò)濾效果，并保持油液的清潔。