如何調(diào)節(jié)四柱液壓機(jī)的壓力平衡，以防止由于自重和自著陸而水平軸的垂直運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)，可以設(shè)置在液壓缸活塞的下部回路上產(chǎn)生一定的回壓液壓元件，以防止閘門自由掉落或由于自重而減慢閥門的加速度，這種回路稱為平衡回路。四柱液壓機(jī)的共同平衡回路一般由單向順序閥或單向流量閥加單向控制閥組成。單向順序閥組成的平衡回路是穩(wěn)定的，但由于活塞順序閥長期減慢，因此只適用于支撐閥負(fù)荷小、持續(xù)時間短的液壓系統(tǒng)。

由單向節(jié)流閥和單向液壓控制閥組成的平衡電路具有泄漏率低、鎖定性能好的優(yōu)點，但由于節(jié)流閥固有的流量負(fù)載特性，使得提升機(jī)的運(yùn)動速度受到負(fù)載變化的影響很大，甚至在負(fù)載變化較大時發(fā)生振動。因此，這兩種平衡電路都存在缺點。液壓限速平衡閥，又稱單向調(diào)速閥或減速閥和制動閥，是一種具有超速自動調(diào)節(jié)功能的負(fù)載平衡閥。四柱式液壓機(jī)結(jié)合了上述兩種功能，克服了它們的缺點，能使零件工作順利，又具有良好的鎖定性能，適合大功率、負(fù)載變化的機(jī)構(gòu)，需要穩(wěn)定的減速和長鎖定。